Musée du Génie

Le seul musée consacré au Génie des Forces armées belges accueille dorénavant les visiteurs sur le camps du 4è Génie à Ampsin.
Il était dans les casernes du Génie de Jambes jusqu'à leur fermeture en 2018.

Le visiteur pourra y découvrir son histoire de 1830 à nos jours. Sur un parcours appelé « Archéodrome » sont présentés des engins, des véhicules et des matériels de pontage utilisés par le Génie belge depuis la Seconde Guerre mondiale. 

Musée :

• Une salle destinée à l’accueil de groupes permettra à tous les visiteurs de visionner un petit film introductif de 12 minutes pour mieux appréhender l’histoire du Génie
• La salle des traditions sera ornée de nombreux souvenirs liés aux unités du Génie : insignes, drapeaux de fraternelles, évocation de grands personnages du Génie.
• Dans le grand espace muséal, l’histoire du Génie de 1830 à nos jours ainsi que sa présence en Afrique et son rôle dans la Résistance ainsi qu’un aperçu des réalisations des services d’infrastructure. Le visiteur y retrouve des documents anciens exceptionnels, des objets personnels, des uniformes, des petits matériels individuels, des modèles réduits d’engins et des maquettes de fortifications, etc.  
• Point de vente des publications du musée et de rafraîchissement.

Accès les mardis de 13h à 17h (dernière entrée 15h30). Les autres jours, sur rendez-vous : 10 jours à l’avance.
Rue Campagne 64, 4540 Ampsin. Entrée des visiteurs par la rue campagne 64 et PAS par le Corps de garde. Soit à pied, soit en voiture. Le musée se trouve à moins de 100 mètres de l’entrée.
Musée militaire et bilingue.
Accessible PMR
https://www.geniemus.be

Le centre de documentation du musée est accessible sur rendez-vous les mardis de 9h à 16h pour consultation des documents (info@geniemus.be ou 02 44 29116).

Accès :

• En train : Gare d’Ampsin sur la ligne Namur-Liège (à 800 mètres de la caserne).
• En bus (à partir de la gare de Huy) : ligne 85 vers Amay. Demander l’arrêt "dépôt Shell". Continuer à pied vers Amay. Au magasin Lild, prendre à droite et le passage souterrain sous le chemin de fer vers la Route militaire et le Corps de garde.